زنجیر چرخ، یا زنجیرهای تایر، دستگاه هایی هستند که به تایرهای وسایل نقلیه متصل می شوند تا حداکثر کشش را در هنگام رانندگی از طریق برف و یخ فراهم کنند. در ادامه با ما همراه باشید تا اطلاعاتی در رابطه با زنجیر چرخ و حتی زمان تعویض روغن موتور خودرو را به دست آورید.
زنجیر چرخ ممکن است یکی از مفیدترین اختراعات در هنگام رانندگی ماشین در جاده های تحت پوشش یخ و برف سنگین باشند. هر راننده می داند که ناگهان آب و هوا می تواند به بدترین حالت ممکن تغییر کند، به همین دلیل توصیه می کنیم همیشه یک زنجیر چرخ را جدی بگیرید. آنها نیز در بسیاری از کشورهای اروپایی، در مناطقی که به وضوح از نشانه های آب و هوایی مشخص شده اند، اجباری هستند.
در بسیاری از این مناطق آنها بسیار جذاب و پرطرفدار است. داشتن یک زنجیر چرخ در این زمان ممکن است تفاوت بین ایمنی و تراژدی را نشان دهد، زیرا حتی مجموعه ای از چرخ های زمستانی خوب ممکن است مستعد ابتلا به “سر خوردن” باشد. زنجیر چرخ با کیفیت خوب باعث می شود که لاستیک از حرکت بیفتد – و در نتیجه شما را حفظ خواهد کرد.
زنجیر چرخ
زنجیر چرخ به چرخ های وسیله نقلیه و یا سیستم های ویژه متصل می شود تا زنجیره هایی را که به طور خودکار درون سیستم چرخش قرار دارند، بکار ببرد. گرچه نام آنها زنجیرهای فولادی نیز نامیده می شود، زنجیرهای برف را می توان از مواد دیگر و با انواع الگوها و نقاط قوت دیگر ساخت. زنجیرها معمولا به صورت جفت فروخته می شوند و اغلب باید برای اندازه ی یک اندازه ی خاص (قطر تایر و پهنا تایر) مناسب باشند، هرچند برخی از طرح ها را می توان به اندازه های مختلف لاستیک تنظیم کرد.
رانندگی با زنجیر چرخ باعث کاهش کارایی سوخت می شود و می تواند سرعت مجاز ماشین را به حدود 50 کیلومتر در ساعت کاهش دهد، اما باعث افزایش کشش و ترمز در سطوح برفی یا یخی می شود. در بعضی از مناطق از زنجیره چرخ در شرایط خاص آب و هوایی استفاده می شود، اما مناطق دیگر استفاده از زنجیره ها را ممنوع می کنند، زیرا می توانند سطوح جاده را از بین ببرند.
تاریخچه زنجیر چرخ
زنجیر چرخ در سال 1904 توسط هری دی وید در Canastota، نیویورک اختراع شد.
زنجیر چرخ برای موتور سیکلت
در شرایط برفی، مقامات حمل و نقل ممکن است نیاز به زنجیر های برف یا سایر وسایل نقلیه کششی را در وسایل نقلیه ضروری بشمرند یا حداقل برای آنها تامین کنند. این می تواند برای تمام وسایل نقلیه استفاده شود. الزامات ممکن است در مراکز بازرسی یا سایر موارد بازرسی اجرا شود. زنجیرهای چرخ باید بر روی یک یا چند محور درایو وسیله نقلیه نصب شوند، با الزامات متفاوت برای وسایل نقلیه دوطرفه یا چند محوره که از “یک جفت لاستیک بر روی محور محرک” تا “تمام لاستیکها بر روی تمام محورهای محور” احتمالا همچنین یکی یا هر دو چرخ فرمان (جلو)، نیاز به زنجیرهای برفی دارند.
محدودیت زنجیرچرخ
- رانندگی با زنجیر خیلی سریع با حداکثر سرعت توصیه شده در کتابچه راهنما – به طور کلی 30 تا 50 کیلومتر / ساعت (20 تا 30 مایل در ساعت) است.
- رانندگی در جاده های خشک با زنجیر چرخ برای مدت زمان طولانی.
- رانندگی در جاده های خشک با زنجیره چرخ می تواند باعث می شود که خودرو در هنگام ترمز حرکت کند.
- زنجیر را به اندازه زیاد محکم نکنید. کتابچه راهنما توصیه می کند که بعد از رانندگی یک فاصله کوتاه یک بار دیگر زنجیر چرخ سفت شود. اگر زنجیر شل شود، قبل از اینکه پیچ و تاب بخورید باید آن را سفت کرد.
- ممکن است تنش یا تنظیم کننده مورد نیاز باشد (برخی از زنجیرها دارای تنشهای اتوماتیک هستند و ممکن است در صورت استفاده از tensioners آسیب دیده باشند.)
- نصب زنجیر در خودرو های غیر چرخ دار.
- سرعت و شتاب سریع موجب چرخش تایر و فشار در زنجیر شود.
- اگر زنجیره چرخ پاره شود، می تواند باعث آسیب به داخل خودرو شود، احتمالا در اطراف محور قرار می گیرد و خطوط ترمز را قطع می کند.
انواع زنجیر چرخ
زنجیرهای کابلی برای تایر ماشین با طراحی نسبتا ساده و آسان که بسیار ایمن است. این یک طراحی نردبانی است. زنجیرهای یدکی در انواع مختلفی با مزایای متفاوت، صاف بودن جاده، کشش، دوام، سهولت نصب و سرعت سفر توصیه می شود. مواد عبارتند از فولاد (به صورت پیوند یا کابل)، پلی اورتان، لاستیک و پارچه. زنجیرهای سبک فولادی اصلی نیز در انواع فولادی و آلیاژهای فولادی و فرم های پیوندی در دسترس هستند. شکل پیوند شامل استاندارد، پیچ خورده، مربع و تقویت شده است.
پیوندهای انعطاف پذیر، قدرت زنجیره چرخ را تغییر می دهد. این لینک ها همچنین می تواند از پیچ و خم و یا V-bars برای کشش بیشتر تهاجمی استفاده کنند. استفاده از فولاد آلیاژی و فولاد سخت باعث می شود که دوام بیشتری داشته باشد. کابل های کشش مانند زنجیر متصل می شوند اما از کابل به جای زنجیر ساخته می شوند.
الگوهای زنجیره چرخ شامل نردبانی، مورب یا انواع الگوی دیگر می باشد. زنجیرهای نردبانی دارای زنجیرهای عمود بر جاده هستند و زمانی که به دقت بر روی زمین قرار می گیرند مانند یک نردبان ظاهر می شوند. با زنجیره های مورب، زنجیر چرخ های متقاطع به جاده متقارن هستند. بعضی از الگوهای الگوی صنعتی نیز شامل حلقه های فلزی خاردار و زنجیری هستند که زنجیر آنها را متصل می کنند و بنابراین زنجیر حلقه نامیده می شوند.
ادامه
بیشتر زنجیرهای تایر در اطراف محدوده لاستیک ها قرار می گیرند و در جای خود با زنجیره های لبه ای قرار می گیرند که ممکن است زنجیر یا کابل کششی باشد. زنجیرهای اتوماتیک در اطراف تایر قرار نمی گیرند، اما در زیر تایر از دستگاه هایی که به طور دائم تحت تاثیر وسیله نقلیه قرار گرفته اند، می توانند از طریق یک solenoid الکترونیکی فعال در کابین مستقر شوند.
زنجیرهای مورچه شبیه به زنجیرهای برف هستند، اما برای جاده ها، برنامه های کاربردی درایو چهار چرخ بهترند، و به طور کلی آنها بزرگتر از زنجیره های برف هستند؛ آنها اغلب در تجهیزات سنگین جاده ای مانند اسکیدرهای ورودی دیده می شوند که باید در زمین های بسیار خشن و گلدار کار کنند.
